Mitsubishi Pajero пятого поколения: рама, семь мест и шансы на российский рынок

Mitsubishi вернула легендарный Pajero: пятое поколение рамного внедорожника официально представили 2 сентября 2026 года в Таиланде, там же организовали серийную сборку. Для российского рынка главный вопрос — когда появятся леворульные машины и какую цену поставят импортёры.

По словам директора департамента продаж новых автомобилей Mitsubishi Николая Иванова, леворульная версия встанет на конвейер не раньше 2027 года. Сейчас модель выпускают только с правым рулём, и такой вариант сохранится до середины 2027-го. Именно с этого момента компания начнёт рассматривать перспективы Pajero для российской розницы.

Технические особенности нового Pajero

Новый Pajero сохранил классическую рамную конструкцию, но получил современный турбодизель объёмом 2,4 литра мощностью 204 л.с., который работает в паре с восьмиступенчатым автоматом. Салон рассчитан на семь мест, причём третий ряд для российского рынка считается редкостью — для семейных покупателей и любителей дальних поездок это может стать существенным аргументом.

• Длина — 4920 мм
• Колёсная база — 2870 мм
• Дорожный просвет — 230 мм

Интерьер включает два 14,3-дюймовых дисплея и виртуальную приборную панель с 16 темами оформления, среди которых есть стилизация под классические Pajero.

Предыдущее поколение сняли с выпуска в 2021 году, поэтому нынешняя премьера стала возвращением модели с пятилетним перерывом.

Когда ждать в России

До конца 2026 года продажи стартуют в Таиланде, затем модель появится в Японии и Австралии, а в перспективе доберётся до 100 стран мира. Для россиян ориентиром названа середина 2027 года — тогда должны появиться леворульные версии.

Представитель компании подчеркнул, что ключевым фактором станет итоговая цена с учётом стоимости ввоза и актуальной ставки утилизационного сбора. То есть даже при успешном запуске модель может оказаться заметно дороже праворульных версий из Японии и Таиланда, а конкуренция с китайскими рамными SUV на российском рынке будет жёсткой.