Leapmotor анонсировала второй бренд: запуск в 2027 году и технологии нового поколения
Китайская компания Leapmotor, известная своими доступными электромобилями и гибридами, объявила о планах по запуску второго бренда. Новый суббренд должен появиться на рынке в четвертом квартале 2027 года, а его первая модель будет построена на модульной платформе LEAP 5.0. Об этом руководство компании сообщило на мероприятии Technology Day в Хучжоу.
Основатель и генеральный директор Leapmotor Чжу Цзянмин отметил, что стратегия развития будет напоминать подход Apple: вместо создания всех компонентов с нуля компания намерена интегрировать лучшие доступные технологии в единую экосистему. Это, по его мнению, позволит Leapmotor занять уникальное положение на рынке и предложить потребителям продукты нового уровня.
Платформа LEAP 5.0, на которой будет базироваться первая модель нового бренда, обещает увеличить внутреннее пространство салона более чем на 19% по сравнению с текущими архитектурами. Достичь такого результата планируется за счет смещения силовой установки назад и переработки системы климат-контроля. В числе других технических особенностей платформы — 48-вольтовая бортовая сеть, интеграция Ethernet, облачная операционная система Agent OS и централизованная электронная архитектура Clover 5.0.
Особое внимание в Leapmotor уделили развитию автономного вождения. Компания представила систему LWM (Leapmotor World Model), которая отказывается от традиционного построения трехмерных карт. Вместо этого используется модель окружающего мира, а лидар выполняет роль резервного датчика безопасности. Все автомобили марки, оснащенные лидарами, получат бесплатное обновление до LWM, а владельцам обещан пожизненный бесплатный доступ к функциям системы. К концу августа 2026 года Leapmotor поставила уже 350 тысяч машин с лидарами и современными чипами.
Еще одно важное направление — аккумуляторные технологии. Компания анонсировала переход на батареи CTC 3.0 (cell-to-chassis), при котором низковольтная батарея объединяется с основной тяговой. Это позволяет полностью отказаться от свинцово-кислотных аккумуляторов, снизить массу и улучшить компоновку. Leapmotor намерена открыть исходный код технологии CTC 3.0 для других автопроизводителей, что может ускорить ее распространение в отрасли.
Кроме того, Leapmotor показала гибридную систему MM-i с девятью режимами работы. Ранее компания выпускала только чистые электромобили и модели с бензиновым генератором, а новая разработка расширяет ассортимент силовых установок и делает автомобили более универсальными.
Продажи Leapmotor демонстрируют уверенный рост. В августе 2026 года клиентам по всему миру было передано 103 129 автомобилей, что на 80,72% больше, чем за аналогичный период прошлого года. За первые восемь месяцев года объем продаж достиг 560 883 единиц, что составляет 56% от годового плана в 1 миллион машин. Одной из ключевых новинок стал флагманский кроссовер D19, гибридная версия которого оснащается батареей емкостью 80,3 кВт·ч — компания называет этот показатель рекордным для сегмента.
Активная экспансия Leapmotor происходит на фоне жесткой конкуренции на китайском рынке электромобилей, где лидируют BYD, Tesla и NIO. Тем не менее, ставка на открытые технологии, бесплатные обновления и расширение продуктовой линейки может укрепить позиции компании как на внутреннем, так и на международном рынках. Если заявленные планы будут реализованы, Leapmotor имеет шанс стать одним из главных игроков, меняющих правила игры в глобальном автопроме.