Корейский KGM обрушил цены: насколько подешевели Torres, Rexton и Korando в России
В сентябре 2026 года на российском автомобильном рынке произошёл заметный сдвиг. Корейский бренд KGM, который ещё недавно воспринимался как нишевый игрок, начал агрессивное ценовое наступление, чтобы завоевать доверие покупателей, уставших от китайского засилья. Снижение прайсов и прямые скидки позволили марке в разы увеличить продажи и составить реальную конкуренцию как китайским, так и отечественным производителям.
По данным аналитического агентства «Автостат», за период с января по август 2026 года в России было реализовано 2 275 автомобилей KGM. Это почти в три раза превышает показатель аналогичного периода прошлого года. Такой взрывной рост объясняется не только эффектом низкой базы, но и целенаправленной ценовой политикой. В сентябре дилеры марки существенно скорректировали стоимость моделей: внедорожник Rexton подешевел на 250 тысяч рублей, а кроссовер Torres получил дополнительные скидки, которые в зависимости от комплектации достигают 4,9% от прежней цены.
Теперь модельный ряд KGM выглядит следующим образом. Кроссовер Torres с бензиновым турбомотором объёмом 1,5 литра (163 л.с.) и шестиступенчатым автоматом предлагается по цене от 3 540 000 до 4 730 000 рублей. Покупатель может выбрать передний или полный привод. Внедорожник Rexton с двухлитровым мотором мощностью 225 л.с., полным приводом и автоматической коробкой передач стоит от 4 640 000 до 5 045 000 рублей. Наиболее доступная модель — компактный кроссовер Korando с тем же 1,5-литровым двигателем и автоматом — обойдётся в 3 145 000–4 145 000 рублей.
Для сравнения: отечественная Volga K50 с двухлитровым мотором (238 л.с.) стартует с отметки 4 349 000 рублей, китайский Changan Uni-K — с 4 009 900 рублей. Москвич М70 дешевле (от 2 539 000 рублей), но уступает по мощности и оснащению. В сегменте среднеразмерных кроссоверов KGM Korando конкурирует с Volga K40 (от 2 849 000 руб.), Tenet T7 (от 2 785 000 руб.) и Haval F7 (от 2 999 000 руб.). При этом корейский бренд делает ставку не только на цену, но и на официальную гарантию, качество сборки и узнаваемый дизайн.
Важное преимущество KGM — официальные поставки из Южной Кореи через дистрибьютора. Для модели Rexton заявлена гарантия 5 лет или 100 000 км пробега. Кроме того, компания ведёт переговоры о локализации сборки на мощностях завода «Автотор» в Калининграде. Если этот проект реализуется, стоимость владения снизится ещё сильнее, а сервисная сеть расширится.
Ценовая война на российском рынке только начинается. Снижение прайсов KGM — это не просто маркетинговый ход, а осознанная стратегия борьбы за покупателя, который всё чаще сравнивает автомобили по совокупной стоимости владения, а не только по начальной цене. Для тех, кто ищет альтернативу китайским кроссоверам и отечественным моделям, KGM теперь выглядит привлекательным вариантом, особенно с учётом растущей доступности и перспективы локальной сборки.
Эксперты отмечают, что демпинг со стороны корейского бренда может подтолкнуть и других участников рынка к пересмотру цен, что в конечном итоге выгодно конечному потребителю. Пока же KGM активно наращивает продажи и заставляет конкурентов нервничать.