Kia Sportage и Hyundai Tucson в 2026: где больше опций за меньшие деньги

Два корейских кроссовера – Kia Sportage и Hyundai Tucson – построены на одной платформе, но расходятся по цене, оснащению и характеру. В 2026 году разрыв в стартовых ценниках достигает 89 000 рублей, а выбор во многом зависит от приоритетов покупателя: практичность, технологии безопасности или спортивный стиль.

На российском рынке Kia Sportage уже второй год подряд обгоняет Hyundai Tucson по продажам. Причина не только в цене: Kia делает ставку на молодёжный дизайн и спортивные комплектации, тогда как Hyundai придерживается курса на универсальность и спокойный внешний вид. Покупатели реагируют по-разному: Sportage пользуется спросом, но Tucson удерживает позиции среди тех, кто ищет более высокую практичность.

Если смотреть на стартовые цены, Kia Sportage дешевле Hyundai Tucson на 89 000 рублей: 1 279 900 против 1 369 000. Однако в базовой комплектации Sportage отсутствуют привычные опции: нет обогрева сидений, электроприводов зеркал и светодиодных ходовых огней. Даже круиз-контроль не предусмотрен, а колёса – 16 дюймов. Если добавить эти опции, Kia оказывается дороже Tucson на 11 000 рублей, но всё равно не хватает ряда других функций. Таким образом, при равных условиях Hyundai оказывается выгоднее по набору опций.

С полным приводом ситуация повторяется. Минимальный Sportage с полным приводом стоит 1 459 900, Tucson – 1 539 000. Kia дешевле, и у неё больше вариантов сочетания полного привода с механикой. Для тех, кто выбирает кроссовер с базовым мотором и дополнительным оснащением, Hyundai чуть выгоднее, но если нужен именно полный привод, рациональнее смотреть в сторону Kia.

Обе модели поставляются с одинаковой линейкой моторов: атмосферный 2.0 на 150 л.с., турбированный 1.6 на 177 л.с. и дизель 2.0 на 185 л.с. Базовый мотор работает с механикой или автоматом, передним или полным приводом. Турбомотор доступен только с полным приводом и роботом DCT, дизель – только с автоматом и полным приводом. Hyundai Tucson выигрывает в количестве возможных комплектаций: 20 против 18 у Kia, если учитывать дополнительные пакеты. Но у Kia больше вариантов для базового двигателя – 15 против 11, а у Hyundai – для турбомоторов: 9 против 3. Если нужен мощный мотор и гибкость в выборе опций, Tucson даст больше свободы.

В топовых версиях оба кроссовера идут с 2-литровым мотором, полным приводом и автоматом. Диапазон цен примерно одинаков: Sportage – от 1 574 900 до 2 029 900, Tucson – от 1 589 000 до 1 944 000. У Kia есть комплектация GT Line с 19-дюймовыми колёсами и спортивным декором. У Hyundai такого варианта нет. По безопасности Sportage впереди: система распознавания знаков, экстренного торможения, удержания в полосе, помощь при выезде с парковки и автопарковщик доступны только на Kia с 2-литровым мотором. В Tucson таких опций нет, и это ощутимый минус для тех, кто ценит активную безопасность.

Что касается мощных моторов, Hyundai Tucson оказывается выгоднее: с турбомотором 177 л.с. и роботом цены стартуют от 1 744 000, у Kia – только от 2 034 900. С дизелем 185 л.с. разница ещё заметнее: Tucson – от 1 869 000, Sportage – от 2 044 900. Kia не предлагает скромных комплектаций с мощными моторами, что сужает круг покупателей.

Внешне Tucson и Sportage не похожи, несмотря на общую платформу. Tucson рассчитан на семейную аудиторию, предпочитающую спокойный дизайн. Sportage – для молодых и тех, кто хочет динамичного стиля. GT Line у Kia привносит спортивность, но и соответствующую цену.

Если сравнивать с другими игроками сегмента, например, Haval Jolion и TENET T4, ключевую роль снова играют комплектации и ценовые нюансы. Здесь Hyundai и Kia продолжают конкурировать за внимание покупателей, учитывая разные сценарии выбора.

Итог: Hyundai Tucson даёт больше свободы в выборе мощных моторов и комплектаций. Kia Sportage берёт верх в безопасности и спортивном стиле. Для тех, кто ищет базовую версию с хорошим набором опций, Hyundai окажется чуть выгоднее. Если важны современные системы безопасности и запоминающийся дизайн, Kia Sportage выглядит предпочтительнее.