Гибридный Volkswagen ID.ERA 9X за 10,8 млн рублей появился у московского дилера
На российском автомобильном рынке появился новый игрок в премиальном сегменте — гибридный кроссовер Volkswagen ID.ERA 9X. Первый экземпляр модели уже выставлен в автосалоне одного из московских дилеров, а его стоимость составляет 10,8 миллиона рублей. Это первый случай появления данной модели в России, и она сразу привлекает внимание как ценителей технологий, так и тех, кто ищет просторный семейный автомобиль с низким расходом топлива.
Volkswagen ID.ERA 9X представляет собой последовательный гибрид (EREV), разработанный совместно с китайским концерном SAIC. В основе силовой установки лежит 1,5-литровый бензиновый турбомотор мощностью 141 лошадиная сила, который выполняет функцию генератора и заряжает тяговую батарею. При этом движение автомобиля обеспечивают два электромотора, суммарная отдача которых достигает 517 лошадиных сил. Благодаря этому тяжелый кроссовер массой около 2,7 тонны разгоняется с места до 100 км/ч всего за 5,6 секунды — показатель, достойный спортивных моделей.
Запас хода и экономичность
Одним из ключевых преимуществ ID.ERA 9X является впечатляющий запас хода. На чистом электричестве автомобиль способен проехать более 400 километров по циклу CLTC, а при полном баке и заряженной батарее суммарная дальность достигает 1651 километра. Это делает модель практически независимой от частой зарядки и идеально подходящей для дальних путешествий, что особенно актуально для России с ее расстояниями.
Интерьер и оснащение
Салон кроссовера выполнен в шестиместной конфигурации с тремя рядами сидений (2+2+2). На втором ряду установлены отдельные «капитанские» кресла с функцией «нулевой гравитации», которые обеспечивают максимальный комфорт в длительных поездках. Сиденья первого и второго рядов оснащены массажем и вентиляцией. Для пассажиров задних рядов предусмотрен отдельный потолочный экран диагональю 21,4 дюйма, а также аудиосистема с 27 динамиками, способная создавать индивидуальные звуковые зоны.
Передняя панель включает два дисплея по 15,6 дюйма каждый: один выполняет роль цифровой приборной панели, другой — мультимедийного комплекса. В список оснащения также входит интеллектуальная подвеска, которая сканирует дорожное покрытие и автоматически корректирует настройки амортизаторов, а также дистанционная парковка, позволяющая управлять автомобилем снаружи с помощью смартфона.
Конкуренты и перспективы
Появление ID.ERA 9X в России происходит на фоне растущего интереса к гибридным и электрическим автомобилям. Модель конкурирует с такими премиальными кроссоверами, как Li Auto L9, Voyah Free и другими представителями сегмента. Однако сочетание известного бренда Volkswagen, продвинутой гибридной технологии и богатого оснащения делает новинку заметным предложением. Эксперты отмечают, что последовательные гибриды особенно востребованы в странах с развивающейся зарядной инфраструктурой, так как позволяют использовать автомобиль как электромобиль в городе и как обычный бензиновый — на трассе.
Пока неизвестно, будет ли модель официально поставляться в Россию или речь идет о параллельном импорте. В любом случае, ее появление у дилера — важный сигнал для рынка, демонстрирующий, что покупатели готовы рассматривать высокотехнологичные гибриды даже в условиях ограниченного предложения.
Таким образом, Volkswagen ID.ERA 9X сочетает в себе передовые технологии, просторный салон и выдающиеся динамические характеристики, что делает его одним из самых интересных новых автомобилей, доступных в России в 2026 году.