БАЗ-С32А50 выходит на рынок: российский тяжелый самосвал 6×6 получил независимую подвеску и полный привод

На российском рынке коммерческой техники появился новый тяжелый самосвал БАЗ-С32А50, который уже поступает в дилерские центры и позиционируется как отечественная альтернатива импортным машинам для сложных условий эксплуатации. Модель создана на мощностях бывших заводов Scania и MAN в Санкт-Петербурге, а ее серийный выпуск организован АО «Романов», входящим в концерн ВКО «Алмаз-Антей».

Особенность самосвала — редкая для этого класса независимая пружинная подвеска всех трех осей. Такое решение повышает плавность хода и устойчивость на пересеченной местности, а в сочетании с колесной формулой 6×6, межосевыми и межколесными блокировками дифференциалов машина способна работать на слабых грунтах, зимниках и в условиях вечной мерзлоты.

Полная масса БАЗ-С32А50 составляет 36 тонн, грузоподъемность — около 17,3 тонны. Под капотом установлен двигатель ЯМЗ-6531 мощностью 367 л.с., работающий в паре с 9-ступенчатой механической коробкой передач. Объем кузова из износостойкой стали равен 16 кубическим метрам, а для перевозки влажных и смерзшихся материалов предусмотрен подогрев днища и стенок.

Базовое оснащение включает кондиционер, сиденья с пневмоподвеской, дополнительный отопитель кабины, тахограф и систему «ЭРА-ГЛОНАСС». Производитель дает гарантию 24 месяца или 150 тысяч километров пробега. Уровень локализации превышает 90%, что снижает зависимость от импортных компонентов и упрощает снабжение запчастями.

Серийное производство стартовало в конце 2025 года, а с начала 2026 года машины доступны у дилеров по всей России, включая Сибирь и Дальний Восток. Самосвал уже проходит опытную эксплуатацию в крупных компаниях, в том числе в структурах «Газпром трансгаз Краснодар» и на золотодобывающих предприятиях Магаданской области.

По оценкам специалистов, интерес к таким машинам растет на фоне ограниченного доступа к зарубежной технике. Независимая подвеска и полный привод дают БАЗ-С32А50 преимущество перед большинством импортных моделей, которые в этом сегменте чаще используют зависимую подвеску. Это делает новинку особенно актуальной для горнодобывающей отрасли, нефтегазового сектора и строительных компаний, работающих в удаленных регионах.